- S400
- 319475, 1487-970-0030, 1487-988-0030, 14879700030, 14879880030
- 6156818170, 6156-81-8170
แอปพลิเคชั่น
Komatsu RS400-7 มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S6D125, SAA6D125E-3K-8M Engine
การออกแบบ: เราสามารถให้บริการออกแบบ แปรรูป และผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์และชิ้นส่วนอะไหล่ที่เกี่ยวข้องตามความต้องการของลูกค้า แบบ และตัวอย่าง
การประมวลผล: ด้วยสายการผลิตที่สมบูรณ์ ตัวเรือนและชิ้นส่วนอะไหล่ 100% ผ่านการตรวจสอบออนไลน์ก่อนเพลาเข้าสู่สายการผลิต
ยังไงKomatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 ผลงาน:
Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 ประกอบด้วยห้องเทอร์โบและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ช่องอากาศเข้าของห้องเทอร์โบเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย ; พอร์ตไอดีของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชื่อมต่อกับท่อกรองอากาศ และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี กังหันและใบพัดได้รับการติดตั้งในห้องกังหันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ตามลำดับ และทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาในแนวแกนร่วม
กังหันก๊าซไอเสียเชื่อมต่อกับใบพัดไอดีผ่านเพลา พวกเขาทั้งหมดมีใบพัด กังหันและใบพัดต่างก็ตั้งอยู่ในห้องขดลวดที่ควบคุมและควบคุมไอเสียและอากาศเข้า เพลาที่เชื่อมต่อกังหันกับใบพัดติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน การไหลของก๊าซไอเสียถูกควบคุมโดยหัวฉีดไปยังใบพัดกังหัน เมื่อภาระเครื่องยนต์มากพอ ก็จะมีก๊าซไอเสียไหลออกมาเพียงพอที่จะทำให้กังหันและเพลากังหันหมุนด้วยความเร็วสูง และการเคลื่อนที่แบบหมุนนี้จะสร้างกระแสน้ำวน เนื่องจากใบพัดอยู่ปลายอีกด้านของเพลา มันจึงต้องหมุนด้วยเพลากังหันด้วย ล้อปั๊มถูกติดตั้งในระบบไอดี เมื่อล้อปั๊มหมุน อากาศจะถูกดูดเข้าไปในศูนย์กลางของกังหัน และใบพัดของล้อปั๊มจะขับเคลื่อนอากาศให้หมุน เพื่อให้อากาศถูกขับออกไปภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและอากาศออกจากเปลือกล้อปั๊มและเข้าสู่ทางเข้าภายใต้การกระทำของแรงดัน ท่อร่วมอากาศ. การเพิ่มแรงดันในท่อร่วมไอดีจะเพิ่มปริมาณของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
พารามิเตอร์พื้นฐานของKomatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494:
ส่วนจำนวน319494
เวอร์ชันก่อนหน้า319475, 1487-970-0030, 1487-988-0030, 14879700030, 14879880030
หมายเลขชิ้นส่วน OE6156818170, 6156-81-8170
คำอธิบายมอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต319475
รุ่นเทอร์โบS400
ผู้ผลิตเครื่องยนต์โคมัตสึ
รุ่นเครื่องยนต์S6D125, SAA6D125E-3K-8M
ข้อดีของKomatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494:
1.Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 สามารถปรับปรุงกำลังลิตรของเครื่องยนต์ได้ เมื่อความจุของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่นของอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น จึงเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หลังจากเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควรเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% ในทางตรงกันข้าม ภายใต้ข้อกำหนดของกำลังขับที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะลดลง และปริมาตรและน้ำหนักของเครื่องยนต์จะลดลง
2.Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 สามารถปรับปรุงการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า Euro II
3.Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 สามารถให้ฟังก์ชันการชดเชยที่ราบสูงได้ ในพื้นที่สูงบางแห่ง ยิ่งระดับความสูงขึ้น อากาศก็จะยิ่งบางลง และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเอาชนะการลดกำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดจากอากาศบางบนที่ราบสูงได้
4.Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 สามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง ด้วยประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 3%-5%
การรับประกัน
เรามีรับประกันปี เริ่มจากคุณได้รับมัน และเแต่ละรายการ ได้รับการทดสอบ และมั่นใจได้ 100% ว่า มันผ่านการควบคุมคุณภาพ มาตรฐานก่อนที่เราจะจัดส่ง ออก.ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ,โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา และพวกเราตอบกลับคุณ ทันทีภายใน 3-8 ชั่วโมง.
คำอธิบาย
เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายสำหรับรถยนต์ รถบัส รถบรรทุก เครื่องจักรและเรือ
สินค้าครอบคลุมทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเทอร์โบชาร์จเจอร์: เทอร์โบทั้งชุด คาร์ทริดจ์/CHRA ชุดโรเตอร์ ชุดซ่อม ตัวเรือน และล้อ
*สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรา สินค้าและคำสั่งซื้อ,โปรดติดต่อเราโดยตรง
Komatsu มอเตอร์พัดลมอุตสาหกรรม S400 Turbo 319494 กระบวนการตรวจสอบ
การตรวจสอบที่อยู่อาศัยซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
· การรื้อถอนแต่ละด้าน
· ตรวจสอบด้วยสายตาและทำความสะอาดร่องเม็ดมีด
· การถอดฝาครอบด้านข้างคอมเพรสเซอร์และการไหลของอากาศ
· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่
· ตรวจสอบตำแหน่งตลับลูกปืน วงแหวนระบุตำแหน่ง และร่องวงแหวนกันแรงขับบนตัวเรือน
· .ตรวจสอบการรั่วของตัวเรือนแบริ่ง
การตรวจสอบชิ้นส่วนประกอบซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
· การถอดชิ้นส่วนเม็ดมีด ล้อคอมเพรสเซอร์ ท่อส่งก๊าซ แหวนหัวฉีด ชิ้นส่วนแบริ่ง และการถอนตัวของโรเตอร์เทอร์ไบน์
· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่
· ดำเนินการปรับสมดุลไดนามิกของล้อคอมเพรสเซอร์ การประกอบโรเตอร์ คาร์ทริดจ์