ยังไงรถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 ผลงาน:

  รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 ประกอบด้วยห้องเทอร์โบและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ช่องอากาศเข้าของห้องเทอร์โบเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย ; พอร์ตไอดีของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชื่อมต่อกับท่อกรองอากาศ และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี กังหันและใบพัดได้รับการติดตั้งในห้องกังหันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ตามลำดับ และทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาในแนวแกนร่วม

  กังหันก๊าซไอเสียเชื่อมต่อกับใบพัดไอดีผ่านเพลา พวกเขาทั้งหมดมีใบพัด กังหันและใบพัดต่างก็ตั้งอยู่ในห้องขดลวดที่ควบคุมและควบคุมไอเสียและอากาศเข้า เพลาที่เชื่อมต่อกังหันกับใบพัดติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน การไหลของก๊าซไอเสียถูกควบคุมโดยหัวฉีดไปยังใบพัดกังหัน เมื่อภาระเครื่องยนต์มากพอ ก็จะมีก๊าซไอเสียไหลออกมาเพียงพอที่จะทำให้กังหันและเพลากังหันหมุนด้วยความเร็วสูง และการเคลื่อนที่แบบหมุนนี้จะสร้างกระแสน้ำวน เนื่องจากใบพัดอยู่ปลายอีกด้านของเพลา มันจึงต้องหมุนด้วยเพลากังหันด้วย ล้อปั๊มถูกติดตั้งในระบบไอดี เมื่อล้อปั๊มหมุน อากาศจะถูกดูดเข้าไปในศูนย์กลางของกังหัน และใบพัดของล้อปั๊มจะขับเคลื่อนอากาศให้หมุน เพื่อให้อากาศถูกขับออกไปภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและอากาศออกจากเปลือกล้อปั๊มและเข้าสู่ทางเข้าภายใต้การกระทำของแรงดัน ท่อร่วมอากาศ. การเพิ่มแรงดันในท่อร่วมไอดีจะเพิ่มปริมาณของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์

พารามิเตอร์พื้นฐานของรถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610:

ส่วนจำนวน49377-01610

ก่อนหน้า หมายเลขชิ้นส่วน4937701610, 49377-01611

หมายเลข OE8208818100, 6208-81-8100, 6208 81 8100, 6205-81-8250, 6205818250

คำอธิบายKomatsu PC130-7, การก่อสร้าง, Earth Moving Excavator

รุ่นเทอร์โบTD04L-10GK-7.0, TD04L-10GKRC-5

เครื่องยนต์SAA4D95LE, 4D95LE, PC78US-6

ข้อดีของรถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610:

1.รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 สามารถปรับปรุงกำลังลิตรของเครื่องยนต์ได้ เมื่อความจุของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่นของอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น จึงเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หลังจากเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควรเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% ในทางตรงกันข้าม ภายใต้ข้อกำหนดของกำลังขับที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะลดลง และปริมาตรและน้ำหนักของเครื่องยนต์จะลดลง

2.รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 สามารถปรับปรุงการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า Euro II

3.รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 สามารถให้ฟังก์ชันการชดเชยที่ราบสูงได้ ในพื้นที่สูงบางแห่ง ยิ่งระดับความสูงขึ้น อากาศก็จะยิ่งบางลง และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเอาชนะการลดกำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดจากอากาศบางบนที่ราบสูงได้

4.รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 สามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง ด้วยประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 3%-5%

5.รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 มีความน่าเชื่อถือสูง ลักษณะการจับคู่ที่ดีและลักษณะการตอบสนองชั่วคราวสูง

การรับประกัน

เรามีรับประกันปี เริ่มจากคุณได้รับมัน และเแต่ละรายการ ได้รับการทดสอบ และมั่นใจได้ 100% ว่า มันผ่านการควบคุมคุณภาพ มาตรฐานก่อนที่เราจะจัดส่ง ออก.ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ,โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา และพวกเราตอบกลับคุณ ทันทีภายใน 3-8 ชั่วโมง.

คำอธิบาย

เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายสำหรับรถยนต์ รถบัส รถบรรทุก เครื่องจักรและเรือ

สินค้าครอบคลุมทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเทอร์โบชาร์จเจอร์: เทอร์โบทั้งชุด คาร์ทริดจ์/CHRA ชุดโรเตอร์ ชุดซ่อม ตัวเรือน และล้อ

*สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรา สินค้าและคำสั่งซื้อ,โปรดติดต่อเราโดยตรง

รถขุดโคมัตสุ TD04L-10G เทอร์โบ 49377-01610 กระบวนการตรวจสอบ

การตรวจสอบที่อยู่อาศัยซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:

· การรื้อถอนแต่ละด้าน

· ตรวจสอบด้วยสายตาและทำความสะอาดร่องเม็ดมีด

· การถอดฝาครอบด้านข้างคอมเพรสเซอร์และการไหลของอากาศ

· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่

· ตรวจสอบตำแหน่งตลับลูกปืน วงแหวนระบุตำแหน่ง และร่องวงแหวนกันแรงขับบนตัวเรือน

· .ตรวจสอบการรั่วของตัวเรือนแบริ่ง

การตรวจสอบชิ้นส่วนประกอบซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:

· การถอดชิ้นส่วนเม็ดมีด ล้อคอมเพรสเซอร์ ท่อส่งก๊าซ แหวนหัวฉีด ชิ้นส่วนแบริ่ง และการถอนตัวของโรเตอร์เทอร์ไบน์

· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่

· ดำเนินการปรับสมดุลไดนามิกของล้อคอมเพรสเซอร์ การประกอบโรเตอร์ คาร์ทริดจ์

การบรรจุ