- TA4532
- 465105-0003, 465105-5003S
- 6152818210, 6152-81-8210
แอปพลิเคชั่น
Komatsu PC400-3 พลั่วไฟฟ้า S6D125
เพลาล้อวัสดุ 42CrMo
ล้อกังหัน วัสดุใบมีด K418
วัสดุล้อคอมเพรสเซอร์ C355/7075 และ Billet CWSiMoCr/Titanium alloy
วัสดุตัวเรือนแบริ่ง HT250
วัสดุตัวเรือนกังหัน SiMoCr/D5S
วัสดุตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ZL101/ZL101A/SiMoCr
ยังไงโคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 ผลงาน:
โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 ประกอบด้วยห้องเทอร์โบและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ช่องอากาศเข้าของห้องเทอร์โบเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสีย ; พอร์ตไอดีของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชื่อมต่อกับท่อกรองอากาศ และพอร์ตไอเสียเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี กังหันและใบพัดได้รับการติดตั้งในห้องกังหันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ตามลำดับ และทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาในแนวแกนร่วม
กังหันก๊าซไอเสียเชื่อมต่อกับใบพัดไอดีผ่านเพลา พวกเขาทั้งหมดมีใบพัด และกังหันและใบพัดต่างก็ตั้งอยู่ในห้องขดลวดที่ควบคุมและควบคุมไอเสียและอากาศเข้า เพลาที่เชื่อมต่อกังหันกับใบพัดติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน การไหลของก๊าซไอเสียถูกควบคุมโดยหัวฉีดไปยังใบพัดกังหัน เมื่อภาระเครื่องยนต์มากพอ ก็จะมีก๊าซไอเสียไหลออกมาเพียงพอที่จะทำให้กังหันและเพลากังหันหมุนด้วยความเร็วสูง และการเคลื่อนที่แบบหมุนนี้จะสร้างกระแสน้ำวน เนื่องจากใบพัดอยู่ปลายอีกด้านของเพลา มันจึงต้องหมุนด้วยเพลากังหันด้วย ล้อปั๊มถูกติดตั้งในระบบไอดี เมื่อล้อปั๊มหมุน อากาศจะถูกดูดเข้าไปในศูนย์กลางของกังหัน และใบพัดของล้อปั๊มจะขับเคลื่อนอากาศให้หมุน เพื่อให้อากาศถูกขับออกไปภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและอากาศออกจากเปลือกล้อปั๊มและเข้าสู่ทางเข้าภายใต้การกระทำของแรงดัน ท่อร่วมอากาศ. การเพิ่มแรงดันในท่อร่วมไอดีจะเพิ่มปริมาณของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
พารามิเตอร์พื้นฐานของโคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003:
ส่วนจำนวน465105-5003S
เวอร์ชันก่อนหน้า465105-0003, 465105-0010, 465105-3
หมายเลข OE ของยานพาหนะ:6152818210, 6152-81-8210
คำอธิบายKomatsu Construction PC400-3 พลั่วไฟฟ้า, Earth Moving
รุ่นเทอร์โบTA4532
ติดตั้งกับเครื่องยนต์S6D125, D755
ข้อดีของโคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003:
1.โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 สามารถปรับปรุงกำลังลิตรของเครื่องยนต์ได้ เมื่อความจุของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่นของอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หลังจากเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควรเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% ในทางตรงกันข้าม ภายใต้ข้อกำหนดของกำลังขับที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะลดลง และปริมาตรและน้ำหนักของเครื่องยนต์จะลดลง
2.โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 สามารถปรับปรุงการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า Euro II
3.โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 สามารถให้ฟังก์ชันการชดเชยที่ราบสูงได้ ในพื้นที่ระดับความสูงบางแห่ง ยิ่งระดับความสูงขึ้น อากาศก็จะยิ่งบางลง และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเอาชนะการลดกำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดจากอากาศบางบนที่ราบสูงได้
4.โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 สามารถปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง ด้วยประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 3%-5%
5.โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 มีความน่าเชื่อถือสูง ลักษณะการจับคู่ที่ดีและลักษณะการตอบสนองชั่วคราวสูง
การรับประกัน
เรามีรับประกันปี เริ่มจากคุณได้รับมัน และเแต่ละรายการ ได้รับการทดสอบ และมั่นใจได้ 100% ว่า มันผ่านการควบคุมคุณภาพ มาตรฐานก่อนที่เราจะจัดส่ง ออก.ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ,โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา และพวกเราตอบกลับคุณ ทันทีภายใน 3-8 ชั่วโมง.
คำอธิบาย
เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายสำหรับรถยนต์ รถบัส รถบรรทุก เครื่องจักรและเรือ
สินค้าครอบคลุมทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเทอร์โบชาร์จเจอร์: เทอร์โบทั้งชุด คาร์ทริดจ์/CHRA ชุดโรเตอร์ ชุดซ่อม ตัวเรือน และล้อ
*สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรา สินค้าและคำสั่งซื้อ,โปรดติดต่อเราโดยตรง
โคมัตสุ เอิร์ธ มูฟวิ่ง TA4532 Turbo 465105-0003 กระบวนการตรวจสอบ
การตรวจสอบที่อยู่อาศัยซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
· การรื้อถอนแต่ละด้าน
· ตรวจสอบด้วยสายตาและทำความสะอาดร่องเม็ดมีด
· การถอดฝาครอบด้านข้างคอมเพรสเซอร์และการไหลของอากาศ
· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่
· ตรวจสอบตำแหน่งตลับลูกปืน วงแหวนระบุตำแหน่ง และร่องวงแหวนกันแรงขับบนตัวเรือน
· .ตรวจสอบการรั่วของตัวเรือนแบริ่ง
การตรวจสอบชิ้นส่วนประกอบซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
· การถอดชิ้นส่วนเม็ดมีด ล้อคอมเพรสเซอร์ ท่อส่งก๊าซ แหวนหัวฉีด ชิ้นส่วนแบริ่ง และการถอนตัวของโรเตอร์เทอร์ไบน์
· ตรวจสอบช่องว่างและช่องว่างในการประกอบใหม่
· ดำเนินการปรับสมดุลไดนามิกของล้อคอมเพรสเซอร์ การประกอบโรเตอร์ คาร์ทริดจ์