TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611 ทำงานอย่างไร:

โครงสร้างทั่วไปของ TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611 เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อปั๊มและกังหัน และแน่นอนว่ายังมีองค์ประกอบการควบคุมอื่นๆ ล้อปั๊มและกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อปั๊ม ล้อปั๊มจะขับเคลื่อนกังหันให้หมุน และหลังจากที่กังหันหมุน ระบบไอดีของอากาศจะถูกเพิ่มแรงดัน

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านไอเสียของเครื่องยนต์ ดังนั้นอุณหภูมิในการทำงานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จึงสูงมาก และความเร็วของโรเตอร์ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์นั้นสูงมากเมื่อทำงาน ซึ่งสามารถเข้าถึงหลายแสนรอบต่อนาที ความเร็วและอุณหภูมิที่สูงเช่นนี้ ลูกกลิ้งเข็มกลหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมทั่วไปไม่สามารถทำงานได้สำหรับโรเตอร์ ดังนั้นโดยทั่วไปเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงใช้ตลับลูกปืนแบบลอยตัวเต็มที่ ซึ่งหล่อลื่นด้วยน้ำมัน และใช้สารหล่อเย็นเพื่อทำให้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เย็นตัวลง

เครื่องยนต์เบนซินนั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซล ไม่ใช่อากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบ แต่เป็นส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศซึ่งมีแนวโน้มที่จะระเบิดได้หากความดันสูงเกินไป ดังนั้น การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องหลีกเลี่ยงการระเบิด ซึ่งเกี่ยวข้องกับสองประเด็นที่เกี่ยวข้อง หนึ่งคือการควบคุมอุณหภูมิที่สูง และอีกอย่างคือการควบคุมจังหวะเวลาการจุดระเบิด

เทอร์โบชาร์จเจอร์ของรถยนต์ประกอบด้วยสามส่วน: คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง กังหันเรเดียล และส่วนกลาง เพลาอัดบรรจุอากาศได้รับการสนับสนุนในตัวกลางด้วยตลับลูกปืนแบบลอยสองตัว มีทางผ่านของน้ำมันในตัวกลางเพื่อหล่อลื่นและทำให้ตลับลูกปืนเย็นลง เช่นเดียวกับอุปกรณ์ซีลเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลเข้าสู่คอมเพรสเซอร์หรือเทอร์ไบน์

พารามิเตอร์พื้นฐานของ TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611：

หมายเลขชิ้นส่วน: 49377-01611
หมายเลขชิ้นส่วนก่อนหน้า: 49377-01610, 4937701610
หมายเลข OE: 8208818100, 6208-81-8100, 6208 81 8100, 6205-81-8250, 6205818250
คำอธิบาย: Komatsu PC130-7, การก่อสร้าง, Earth Moving Excavator
การใช้งาน: Komatsu รถขุด PC130-8 พร้อมเครื่องยนต์ 4D95LE
CHRA: 49177-08540
รุ่นเทอร์โบ: TD04L-10GK-7.0, TD04L-10GKRC-5
เครื่องยนต์: SAA4D95LE, 4D95LE, PC78US-6
เชื้อเพลิง: ดีเซล
แบริ่งที่อยู่อาศัย: 49177-20120
แผ่นหลัง, แผ่นซีล: 49135-15405 (49135-00044, 49173-22500)
ชุดซ่อม: 49177-80410 (1401404755)
ตัวเรือนกังหัน: 49377-14340
ตัวกระตุ้น: 49377-82090

ข้อดีของ TD04L Turbo Komatsu รถขุด PC130-8 4D95LE เครื่องยนต์ 49377-01611：

1. พลังที่เพิ่มขึ้น

TD04L Turbo Komatsu รถขุด PC130-8 4D95LE เครื่องยนต์ 49377-01611 สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างมากโดยไม่ต้องเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์

2. ลดการใช้เชื้อเพลิง

สิ่งที่สำคัญที่สุดในการขนส่งรถยนต์คือการลดต้นทุนการขนส่ง เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงต่อตัน-กิโลเมตรได้มากกว่า 40%

3. ลดมลภาวะ

เนื่องจากปริมาณอากาศที่เพิ่มขึ้นในกระบอกสูบ ทำให้สภาพการเผาไหม้ดีขึ้น เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้จนหมด บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดคาร์บอนออกไซด์และอนุภาคเขม่า และการปล่อยไอเสียของยานพาหนะลดลง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดที่ตรงตามข้อกำหนด ข้อกำหนดการควบคุมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่กำหนดโดยรัฐ

4. ลดเสียงรบกวน

TD04L Turbo Komatsu รถขุด PC130-8 4D95LE เครื่องยนต์ 49377-01611 สามารถลดเสียงเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

บริษัทผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์และอะไหล่ทั้งหมดที่มีมาตรฐานคุณภาพสูง รวมทั้ง:

– การหล่อถูกเทลงในสิ่งอำนวยความสะดวกที่ผ่านการรับรองคุณภาพ ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001 และได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอผ่านการบำรุงรักษาและการสอบเทียบ

– กระบวนการดำเนินการด้วยความแม่นยำสูงในเครื่อง CNC อัตโนมัติเต็มรูปแบบ

– กระบวนการวัดเสร็จสิ้นด้วยความแม่นยำระดับไมครอน Zeiss 3D ในเครื่องมือวัดของเรา ฯลฯ

– บาลานซ์ทำขึ้นที่เครื่องปรับสมดุล CIMAT ด้วยความเร็ว 250,000 รอบต่อนาที และเครื่องบาลานซ์ที่ได้รับการรับรองจาก OEM ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การบรรจุ