การแนะนำของ Hyundai Getz Kia Rio GT1544V Turbo 740611-5002S：

   Hyundai Getz Kia Rio GT1544V Turbo 740611-5002S เป็นเครื่องอัดอากาศที่สวยงามซึ่งติดตั้งอยู่ที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ มันใช้ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนกังหันในห้องกังหันเพื่อหมุนและกังหันขับเคลื่อนใบพัดโคแอกเซียลเพื่อหมุนเพื่อให้ใบพัดบีบอัดอากาศที่เข้ามาจากตัวกรองอากาศเพื่อเพิ่มแรงดันเข้าไปในกระบอกสูบ . เนื่องจากความหนาแน่นของอากาศเข้าสู่กระบอกสูบที่เพิ่มขึ้น ทำให้สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้เต็มที่มากขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงกำลังของเครื่องยนต์อย่างมากและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อมูลจำเพาะของฮุนไดเก็ตซ์เกียริโอ GT1544V เทอร์โบ 740611-5002S：

ส่วนจำนวน740611-5002S

เวอร์ชันก่อนหน้า740611-0002

หมายเลข OE282012A400, 28201-2A400

คำอธิบายHyundai PRIDE CRDi, Verna, Getz, สำเนียง

รุ่นเทอร์โบGT1544V

เครื่องยนต์U1.5L ยูโร 4, ยูโร 4 U1.5L

ข้อควรระวังสำหรับ Hyundai Getz Kia Rio GT1544V Turbo 740611-5002S：

  หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นแล้วอย่าเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว ควรทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาเป็นเวลาสามถึงห้านาที นี่คือการเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันและปรับปรุงประสิทธิภาพการไหล เพื่อให้ตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเต็มที่ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาว มิฉะนั้น จะเกิดการสึกหรอเร็วของเพลาโรเตอร์อัดบรรจุอากาศ ตลับลูกปืน แหวนซีล และส่วนประกอบอื่นๆ เนื่องจากขาดน้ำมันได้ง่าย สำหรับรถยนต์ที่จอดเป็นเวลานาน (มากกว่าหนึ่งสัปดาห์) ต้องแน่ใจว่าได้หล่อลื่นซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ วิธีการคือคลายข้อต่อท่อจ่ายน้ำมันของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ และเทน้ำมันสะอาดเกรดเดียวกับกระทะน้ำมันลงในช่องเติมน้ำมัน นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

  นอกจากนี้ ควรหลีกเลี่ยง Hyundai Getz Kia Rio GT1544V Turbo 740611-5002S เป็นเวลานานที่ความเร็วรอบเดินเบา มิฉะนั้น แรงดันน้ำมันจะต่ำในระหว่างรอบเดินเบา และเพลาโรเตอร์อัดบรรจุอากาศจะได้รับผลกระทบจากการลอยตัวซึ่งจะทำให้ เพลาโรเตอร์ แบริ่ง และซีล การสึกหรอในช่วงต้นของชิ้นส่วนเช่นแหวน ภายใต้การกระทำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ปริมาณอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ภายใต้เงื่อนไขว่าปริมาตรของห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เทียบเท่ากับการเพิ่มอัตราส่วนการอัด ซึ่งจะเพิ่มความเข้มข้นในการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมาก ความแม่นยำในการตัดเฉือนสูงสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ เทคนิคการประกอบที่เข้มงวด ทั้งหมดนี้กำหนดว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จนั้นอยู่ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ความเร็วสูง กำลังสูง แรงบิดสูงและการปล่อยมลพิษต่ำ ดังนั้นในการเลือกน้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ น้ำมันที่ใช้จะต้องมีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี และสร้างฟิล์มน้ำมันที่มีความแข็งแรงสูงได้ง่าย น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ในปัจจุบันสามารถตอบสนองความต้องการนี้ได้ ดังนั้นนอกจากน้ำมันเครื่องที่กำหนดโดยโรงงานดั้งเดิมแล้ว ยังสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง เช่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ได้อีกด้วย

การรับประกัน

  เรามีรับประกันปี เริ่มจากคุณได้รับมัน และเแต่ละรายการ ได้รับการทดสอบ และมั่นใจได้ 100% ว่า มันผ่านการควบคุมคุณภาพ มาตรฐานก่อนที่เราจะจัดส่ง ออก.ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ,โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา และพวกเราตอบกลับคุณ ทันทีภายใน 3-8 ชั่วโมง.

คำอธิบาย

  เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายสำหรับรถยนต์ รถบัส รถบรรทุก เครื่องจักรและเรือ

สินค้าครอบคลุมทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของเทอร์โบชาร์จเจอร์: เทอร์โบทั้งชุด คาร์ทริดจ์/CHRA ชุดโรเตอร์ ชุดซ่อม ตัวเรือน และล้อ

*สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรา สินค้าและคำสั่งซื้อ,โปรดติดต่อเราโดยตรง

การบรรจุ