แนะนำ Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 แรงม้า 17201-17050

  เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ อันที่จริงหลักการนั้นง่ายมาก Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 กิโลวัตต์–204 HP 17201-17050 เชื่อมต่อกับท่อไอเสียของเครื่องยนต์ที่ด้านหนึ่งและท่อไอดีที่อีกด้านหนึ่ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก๊าซไอเสียจะขับกังหันให้หมุน เมื่อความเร็วถึงระดับหนึ่ง กังหันที่ปลายไอดีจะสร้างผลกระทบต่อคอมเพรสเซอร์ต่อท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์

   เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ทะลุคอขวดของปริมาณอากาศที่ไม่เพียงพอของเครื่องยนต์ self-priming ตั้งแต่การดูดอากาศดั้งเดิมไปจนถึง Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 HP 17201-17050 เพื่อกดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้ปริมาตรของกระบอกสูบไม่เปลี่ยนแปลง แต่มีการบังคับให้ฉีดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้นความหนาแน่นของอากาศในกระบอกสูบจะสูงขึ้นและด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสม อากาศจะถูกเผาและขยายตัวมากขึ้นในพื้นที่ที่มีขนาดเล็กลง เพื่อให้สามารถผลิตเครื่องยนต์ self-priming ที่มีขนาดเท่ากัน พลังงานมากขึ้น.

ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 แรงม้า 17201-17050:

หมายเลขชิ้นส่วน/s: 750001-0001 / 750001-0002 / 750001-1 / 750001-2 / 802012-5001S

หมายเลข OE: 17201-17050 / 17201 17050 / 1720117050

ประเภทวัสดุ: k18
เครื่องยนต์: 1HD-FTE

ความจุ:4200 ccm
กำลังไฟฟ้า: 150 กิโลวัตต์ – 204 แรงม้า

บทบาทของ Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 แรงม้า 17201-17050:

1. Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 HP 17201-17050 เพิ่มกำลังลิตรของเครื่องยนต์ เมื่อความจุของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่นของอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หลังจากเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควรเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% ในทางตรงกันข้าม ภายใต้ข้อกำหนดของกำลังขับที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะลดลง และปริมาตรและน้ำหนักของเครื่องยนต์จะลดลง

2. Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 กิโลวัตต์–204 HP 17201-17050 ปรับปรุงการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า Euro II

3. Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 Kw–204 HP 17201-17050 ให้ฟังก์ชันการชดเชยที่ราบสูง ในพื้นที่ระดับความสูงบางแห่ง ยิ่งระดับความสูงขึ้น อากาศก็จะยิ่งบางลง และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเอาชนะการลดกำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดจากอากาศบางบนที่ราบสูงได้

4. Toyota Landcruiser 100 4AT 4.2 L 1HD-FTE 150 กิโลวัตต์–204 HP 17201-17050 ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง ด้วยประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 3%-5%

แนะนำบริษัทของเรา:

XINSHENG เป็นผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์อิสระ เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก บริษัทกำลังผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ และมัน'ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับความต้องการเฉพาะ

ทุกวันนี้ธุรกิจอะไหล่รถยนต์มีความสำคัญมาก และอะไหล่สำหรับรถของคุณก็มีความสำคัญเช่นกัน เราทราบถึงความสำคัญของการซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพดีซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ดังนั้นเราจึงให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอย่างมาก บริษัทให้การรับประกันสินค้าทุกชิ้นที่เราผลิตด้วยความได้เปรียบและมั่นใจว่าเรามีในฐานะผู้ผลิต

ขอขอบคุณสำหรับความไว้วางใจและโปรดเยี่ยมชมเพิ่มเติมโดยคลิกที่เว็บไซต์ของเรา

การบรรจุ

จัดส่ง