แนะนำ Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38

  เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ อันที่จริงหลักการนั้นง่ายมาก Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 เชื่อมต่อกับท่อไอเสียของเครื่องยนต์ที่ด้านหนึ่งและท่อไอดีที่อีกด้านหนึ่ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก๊าซไอเสียจะขับกังหันให้หมุน เมื่อความเร็วถึงระดับหนึ่ง กังหันที่ปลายไอดีจะสร้างผลกระทบต่อคอมเพรสเซอร์ต่อท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์

   เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ทะลุคอขวดของปริมาณอากาศที่ไม่เพียงพอของเครื่องยนต์ self-priming จากการดูดอากาศเดิมไปยัง Ford Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 เพื่อกดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อให้ปริมาตรของกระบอกสูบไม่ เปลี่ยนแต่อัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น ความหนาแน่นของอากาศในกระบอกสูบก็สูงขึ้น และด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสม อากาศจะถูกเผาและขยายตัวมากขึ้นในพื้นที่ที่มีขนาดเล็กลง จึงสามารถผลิตเครื่องยนต์ self-priming ได้ การกระจัดเดียวกัน พลังงานมากขึ้น.

ข้อมูลจำเพาะของ Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38:

ส่วนจำนวนVHD20011

ก่อนหน้า หมายเลขชิ้นส่วนVAD20011, VBD20011, VCD20011, VDD20011, VED20011, VFD20011, VGD20011, VID20011,, VAD20021, VBD20021, VCD20021, VDD20021, VED20021, VFD20021, VGD20021, VHD20021, VID20021

หมายเลข OE03051M, WE01, V41VAT-S0011B, V41VATS0011B, WE01-13700F, WE0113700F

คำอธิบายมาสด้า ฟอร์ด เรนเจอร์ BT50

วี-สเปกVJ38, VJ38 0703

บทบาทของ Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38:

1. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ลิตร เมื่อความจุของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่นของอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์หลังจากเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควรเพิ่มขึ้น 20% ถึง 30% ในทางตรงกันข้าม ภายใต้ข้อกำหนดของกำลังขับที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์จะลดลง และปริมาตรและน้ำหนักของเครื่องยนต์จะลดลง

2. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 ปรับปรุงการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยลดการปล่อยส่วนประกอบที่เป็นอันตราย เช่น ฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นการกำหนดค่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงกว่า Euro II

3. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 ให้ฟังก์ชั่นการชดเชยที่ราบสูง ในพื้นที่ระดับความสูงบางแห่ง ยิ่งระดับความสูงขึ้น อากาศก็จะยิ่งบางลง และเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเอาชนะการลดกำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดจากอากาศบางบนที่ราบสูงได้

4. Ford, Mazda RHV4 Turbo VHD20011 VJ38 ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ด้วยประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ จึงสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 3%-5%

แนะนำบริษัทของเรา:

XINSHENG เป็นผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์อิสระ เราผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก บริษัทกำลังผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ และมัน'ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับความต้องการเฉพาะ

ทุกวันนี้ธุรกิจอะไหล่รถยนต์มีความสำคัญมาก และอะไหล่สำหรับรถของคุณก็มีความสำคัญเช่นกัน เราทราบถึงความสำคัญของการซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพดีซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ดังนั้นเราจึงให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอย่างมาก บริษัทให้การรับประกันสินค้าทุกชิ้นที่เราผลิตด้วยความได้เปรียบและมั่นใจว่าเรามีในฐานะผู้ผลิต

ขอขอบคุณสำหรับความไว้วางใจและโปรดเยี่ยมชมเพิ่มเติมโดยคลิกที่เว็บไซต์ของเรา

การบรรจุ

จัดส่ง